ਕਰਬ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ।ਉਹ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।ਕਰਬ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰੇਨੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੇਠਾਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਰਬ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢਲਾਣਾਂ ਉਚਿਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸ਼ਕਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ "V"-ਆਕਾਰ, ਆਇਤਾਕਾਰ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਆਕਾਰ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਕਰਬ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਹਲਕੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ, ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਢੁਕਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਚੈਨਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਨਲਾਂ ਕੋਲ ਨਿਕਾਸੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਕਰਬ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਵੈ-ਸਫ਼ਾਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੇਗ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਕਰਬ ਡਰੇਨੇਜ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਉਚਾਈ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-14-2023